Milan verruilde de horeca voor een baan als chauffeur bij Euroflor
Milan – chauffeur-verkoopspecialist bij Euroflor
Om twee uur ’s nachts aan een werkdag beginnen klinkt voor veel mensen behoorlijk onregelmatig. Voor Milan voelt het juist als een vast ritme. Na een periode als ondernemer zocht hij meer zekerheid en structuur in zijn werk. Bij Euroflor vond hij die combinatie: zelfstandig onderweg zijn, verantwoordelijkheid dragen in de winkels en daarna zijn werk ook echt kunnen loslaten. Dat laatste levert hem vooral thuis veel op.
Meer tijd voor het gezin
De wekker van Milan gaat op een tijdstip waarop de meeste mensen nog diep in slaap zijn. Rond twee uur begint zijn werkdag. Hij haalt zijn vrachtwagen op en vertrekt met bloemen en planten richting de Duitse supermarkten op zijn route. “Voor veel mensen zijn dit misschien onregelmatige werktijden”, vertelt Milan. “Maar voor mij is het juist vrij vast. Ik weet wanneer ik begin en kan mijn leven daar goed omheen plannen.”
Dat vaste ritme was een belangrijke reden om voor Euroflor te kiezen. Als ondernemer was hij gewend om zijn werk en verantwoordelijkheden mee naar huis te nemen. Nu is er een duidelijker onderscheid tussen werken en vrij zijn. Wanneer zijn route klaar is, kan hij zijn werkdag ook daadwerkelijk afsluiten.
“Door het vaste ritme neem ik mijn werk minder mee naar huis. Dat geeft rust voor mij en mijn gezin.”
Het echte werk begint in de winkel
Hoewel Milan veel kilometers maakt, bestaat zijn functie uit meer dan alleen rijden. In iedere supermarkt controleert hij de bloemen en planten die nog in de presentatie staan. Hij bekijkt wat goed is verkocht, welke producten nog voldoende kwaliteit hebben en wat moet worden vervangen of aangevuld. Daarna richt hij de presentatie opnieuw in. “Je bent chauffeur, maar in de winkel heb je ook je eigen verantwoordelijkheid”, legt hij uit. “Je moet goed kijken wat er nodig is en zorgen dat alles er weer netjes bij staat.”
Juist die combinatie van rijden en praktisch bezig zijn spreekt Milan aan. Geen winkel is precies hetzelfde. Milan moet daarom onthouden wat per locatie goed verkoopt, hoe de presentatie is opgebouwd en welke afspraken er gelden. “In het begin vraagt dat veel aandacht. Naarmate je de routes en winkels beter leert kennen, ontstaat er steeds meer routine”, benadrukt Milan.
Ruimte om fouten te maken
Een groot deel van zijn werkdag brengt Milan alleen door. Dat betekent niet dat er weinig contact is met zijn collega’s. Vooral tijdens zijn inwerkperiode kon hij terugvallen op medewerkers die het werk al langer deden. “Je moet goed luisteren naar mensen die er meer verstand van hebben”, zegt Milan. “In het begin komt er veel op je af. Dan helpt het als je vragen stelt en openstaat voor uitleg.”
Volgens Milan verwacht niemand dat een nieuwe medewerker alles meteen perfect uitvoert. Je krijgt tijd om de producten, routes en winkels te leren kennen. Ook is er ruimte om fouten te maken, zolang je ervan leert en blijft vragen wanneer iets niet duidelijk is. Die begeleiding is belangrijk, want de functie vraagt om zelfstandigheid. Zodra Milan onderweg is, moet hij veel beslissingen zelf nemen. Juist doordat hij tijdens zijn inwerkperiode goed kon meekijken en luisteren, kreeg hij steeds meer vertrouwen in zijn eigen keuzes.
“Je krijgt hier de ruimte om het werk te leren. Luister goed, stel vragen en geef jezelf de tijd.”
Een muziekje aan en kilometers maken
De tijd in de vrachtwagen is voor Milan geen straf. “Gewoon een muziekje en lekker rijden”, vat hij het zelf samen. Die rustige momenten onderweg worden afgewisseld met het actieve werk in de supermarkten. Daar moet hij uitladen, de kwaliteit controleren, keuzes maken en de presentatie verzorgen. Die afwisseling zorgt ervoor dat hij niet de hele dag alleen maar achter het stuur zit. Een werkdag is voor Milan geslaagd wanneer zijn route afgerond is en de winkels er goed bij staan. Hij ziet meteen wat hij heeft gedaan: een verzorgde presentatie met bloemen en planten die klaarstaat voor de klanten van de supermarkt.
Leren kijken, luisteren en onthouden
Sinds zijn start bij Euroflor heeft Milan vooral geleerd hoeveel kennis er bij het werk komt kijken. Niet alleen over het rijden en lossen, maar ook over bloemen, planten, winkelpresentaties en de verschillende wensen per locatie. “Je moet in het begin veel onthouden”, vertelt hij. “Maar op een gegeven moment krijg je steeds beter door waar je op moet letten.”
Ook een beetje Duits kunnen spreken is handig tijdens het contact in de winkels. Milan kon zich daarin al redden, waardoor hij gemakkelijker communiceert met de medewerkers op locatie. Toch draait het volgens hem niet alleen om wat je bij de start al kunt. “Geduld, goed luisteren en bereid zijn om te leren zijn minstens zo belangrijk”, aldus Milan.
Vacature: Chauffeur & verkoopspecialist bloemen en planten
Locatie: Horst (NL)
Dienstverband: Parttime of fulltime (vanaf 3 dagen per week)
Startsalaris: € 3.000,- bruto per maand (fulltime)
Gewoon proberen
Aan iemand die twijfelt over de functie zou Milan vooral adviseren om niet te snel conclusies te trekken. “Het vroege beginnen, de verantwoordelijkheid in de winkels en de hoeveelheid nieuwe informatie kunnen vooraf spannend lijken. Pas wanneer je een route zelf ervaart, weet je hoe het werk werkelijk is”, zegt Milan. De functie past volgens hem bij mensen die zelfstandig kunnen werken, graag onderweg zijn en niet bang zijn om iets nieuws te leren. “Je moet verantwoordelijkheid willen nemen, maar krijgt daar ook vrijheid en vertrouwen voor terug.”
Benieuwd of het vaste, vroege ritme en de afwisseling tussen rijden en winkelpresentatie bij jou passen? Rijd dan vrijblijvend een dag mee en ervaar het werk zelf.
